我们还需要度假系列吗
上月初，法国品牌香奈儿发布 2020/21 早春度假系列。
与往年在全球各地大操大办，动辄重现车站、邮轮和机场等出行场景相比，受新冠疫情影响，香奈儿这次选择于线上发布原计划在意大利卡布里岛展出的新品。线上大秀一反常态的朴实，高挑黝黑的模特身着轻薄的休闲服饰漫步在镜头面前，少了自然风光的加成和壮观秀场的噱头，倒有几分回归初心的味道。
度假系列，顾名思义，最初是为度假而准备的。
20 世纪初，邮轮与列车两种现代交通工具改变了人们的出行方式和生活习惯，度假成为富人彰显身份的新方式。瞧瞧 1922 年末在法国开通的蓝色列车（Le Train Bleu），这是一辆名副其实的豪华列车：从硬件配置来看，它由一节节钢质卧铺车厢组成，全是一等座，内部刷成宝蓝色，细节点缀金色；从行程路线来看，它连接尼斯与加莱，途径马赛、戛纳和摩纳哥等地，一路上南法的美景尽收眼底；从服务对象来看，王子爱德华八世、作家菲茨杰拉德、演员查理·卓别林和设计师可可·香奈儿都是它的乘客，各路名流往来不断。
这些名流纷纷涌向蔚蓝海岸，提着行李箱，在这条海岸线上的某个城镇下车，奔往沙滩，等寒冷的冬天过去再回巴黎或其他什么地方。
既然是度假，就不必穿得像平日里那样一本正经，可可·香奈儿为头戴宽檐礼帽、身穿紧身胸衣的贵妇做了表率：她留一头短发，穿着舒适的运动衫和宽松的阔腿裤出门，不是盘腿坐在帆船上开怀大笑，就是跟男伴漫步在棕榈树下，活动自如，晒黑了皮肤也毫不在意。针织面料连衣裙、前开襟外套、布列塔尼衫……她在海边小镇多维尔开设了一间时装屋，专门出售这些轻便的单品，为像她一样前来度假的女性提供着装解决方案，借享乐的由头解放她们的身体。
这就是度假系列的雏形。因为这些富人的度假行为是反季节的，这时新一季春夏系列尚未发布，正当季的秋冬系列又派不上用场，所以需要度假系列来填补空白，让他们即使生活在别处，也不会被潮流抛弃。
如今，距离蓝色列车开通过去百年之久，这辆豪华列车已于 2007 年停运，只在巴黎里昂火车站留下一间同名餐厅；度假系列却没有偃旗息鼓，相反，声势越来越浩大：它不再是一个简单清爽的胶囊系列，动不动就呈现几十个完整的造型，服装、配件乃至首饰无所不包；它不再专供度假场景使用，而是延伸到日常生活，与两季成衣无缝对接；它不受传统四大时装周的日程表约束，品牌往往会在灵感来源地发布，融合当地的风土人情，营造真实的度假氛围。
发布度假系列更是成为品牌生存和发展的必由之路，品牌通过这种方式在日益拥挤的时尚市场争夺地盘、增加曝光。因为度假系列早于春夏系列，品牌还给它冠上早春系列的名号，与之对应的早秋系列随后产生。
然而，作为全球疫情大爆发之后的首场大秀，香奈儿这场名为“漫步地中海”的线上大秀虽然抢占了先机，却未能像第二次世界大战之后克里斯汀·迪奥发布的“花冠”系列一样，唤起人们对于美好生活的向往，反倒嘘声四起。
今时不同往日，新冠疫情不断反复，感染人数持续增加，此时宣扬富人奢靡的度假生活，对现实视而不见，引发争议是自然的。
时尚毕竟是一门生意，这并不意味着人们指望“一个服务富人的品牌拥有拯救世界的良知”——事实上，早些时候，包括香奈儿在内的各大品牌的慷慨解囊之举已经证明它们并非冷血的商业机器，也不表示人们不解风情，连苦中作乐的造梦能力都没有，而是大家对于频繁却雷同的新品发布产生了审美疲劳，品牌纵然刷了存在感，却也稀释了消费者的期望值、耗空了设计师的创造力。
加之近年来关于永续时尚的声浪高涨，不少品牌考虑放慢节奏，缩减新品发布日程，相比之下，香奈儿排除万难也要发布度假系列，很难说是在贩卖惬意还是在兜售焦虑，是否有违创始人的初衷：可可·香奈儿借助度假系列来破除维多利亚时代的繁文缛节，现在它却像一副旧时代的桎梏。
我们还需要度假系列吗？答案因人而异，尤其是对于像香奈儿这样的头部品牌，有更多商业上的考量无可厚非，但对于大多数消费者而言，服饰本身的设计和质感远胜过它出自什么系列，在创造力低迷的当今时尚界，不靠讲述故事来引发情感共鸣，而靠产品本身博得满堂喝彩，这才是品牌应该回归的初心。当然，如果你特别注重仪式感，度假系列仍能在情感层面满足你的需求——哪怕受新冠疫情影响，你只能穿着新品在自家阳台上晒太阳。
PS：截至本文发稿之时，各大品牌的高定系列火热出炉，距离度假系列发布不过月余。WWD